Innanzitutto, è possibile scambiare due fasi qualsiasi dell'alimentatore, in genere mantenendo costante la fase V mentre si regolano le fasi U e W. Per garantire il funzionamento sincronizzato dei due contattori, si consiglia di modificare la sequenza delle fasi del motore. Durante il cablaggio, il cablaggio del contattore superiore deve essere mantenuto coerente e la sequenza delle fasi deve essere regolata sul contattore inferiore.
Poiché le due fasi sono state scambiate, è fondamentale garantire che le due bobine del motore non siano energizzate contemporaneamente per evitare un grave cortocircuito tra fase-e-fase. Pertanto è necessario attuare misure di interblocco.
Utilizziamo un circuito di controllo inverso a doppio-interblocco, incluso l'interblocco dei pulsanti-(meccanico) e l'interblocco dei contattori (elettrico). Con l'interblocco dei pulsanti-, anche se i pulsanti avanti e indietro vengono premuti contemporaneamente, i due contattori utilizzati per la regolazione di fase non possono ricevere alimentazione contemporaneamente, prevenendo così meccanicamente i cortocircuiti tra fase-e-fase.
Implementando l'interblocco dei contattori, finché un contattore è eccitato, il suo contatto permanentemente chiuso rimarrà aperto. Pertanto, nelle applicazioni con doppio interblocco sia meccanico che elettrico, un cortocircuito da fase-a-fase è impossibile nel sistema di alimentazione del motore, proteggendo efficacemente il motore e prevenendo incidenti e danni ai contattori causati dai cortocircuiti da fase-a-fase.